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在汽車零部件的加工中，輪轂的制造是一個關鍵環節。其加工流程包括粗加工、半精加工、精加工以及自適應控制等階段。首先，立式車床被廣泛應用于輪轂孔及輪輞內側面的粗加工，旨在去除多余的材料。隨后，半精加工階段會對輪轂孔及外側圓角進行精細處理，為后續的精加工做好充分準備。
使用數控車床加工，具有非圓柱形表面的工件的特征在于，只要NC程序被編程用于加工零件，特別是彎曲部件的復雜形狀的加工顯示出其優越性，并且不需要特殊的工具縮短了生產周期，節省了數控立車加工的時效，提高了生產效率，并選擇工件A的第一個坐標的坐標計算，錐體的加工指南是起點B是圓C的切點是終點。
目前生產中使用到的數控立車，根據誤差補償原則，其中的補償技術是數控軟件，是提高測量軌道的旋轉精度的有效途徑，通過實踐應用證明，技術可行性是顯而易見的，國家經濟建設的步伐正在加快，一些部件產品的需求也隨之增加，因此數控立車具有工業生產的良好的實用性能和穩定性。
使用數控車床加工，具有非圓柱形表面的工件的特征在于，只要NC程序被編程用于加工零件，特別是彎曲部件的復雜形狀的加工顯示出其優越性，并且不需要特殊的工具縮短了生產周期，節省了數控立車加工的時效，提高了生產效率，并選擇工件A的第一個坐標的坐標計算，錐體的加工指南是起點B是圓C的切點是終點。
數控立車適用于多種零件加工。首先是大型盤類零件，如齒輪、法蘭盤、端蓋等，這類零件直徑大、厚度相對較小，數控立車垂直裝夾工件的方式能有效利用重力保證加工穩定性
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